Ça ne marche pas, ça n’existe pas. L’équipe d’Automaten Meyer révise fondamentalement chaque transmission de voiture particulière. Qu’il soit automatique, manuel ou différentiel.
Si une transmission peut être réparée avec une intervention raisonnable, nous réparerons les composants nécessaires. L’accent est toujours mis sur la recherche de la meilleure solution pour le propriétaire du véhicule.
Réparation de transmission avec 50 ans d’expérience.
Ce n’est qu’en déterminant l’emplacement qu’il est possible de déterminer si une réparation en vaut la peine ou si un remplacement a du sens. Le client prend cette décision avec nos conseils. Également si une révision totale ou une simple réparation est effectuée.
Dans notre discipline phare également, une révision suit une procédure standard basée sur 50 ans d’expérience dans la technologie de transmission. Après avoir déposé et démonté la boîte de vitesses, vous déterminerez avec nous où le chemin et la boîte de vitesses vous mèneront. Un nettoyage minutieux de tous les composants élimine les dépôts et résidus avant que le diagnostic ne renseigne sur les travaux nécessaires.
Après le remplacement des pièces d’usure et éventuellement la mise à jour du système de commande (dans les transmissions modernes), l’unité est enfin remontée et mise à l’épreuve avant que vous puissiez à nouveau profiter d’un plaisir de conduite sans restriction.
Par rapport à une transmission automatique, la révision d’une transmission manuelle est souvent moins complexe. Néanmoins, le processus suit ici également une structure éprouvée, qui commence par la dépose, le démontage et le nettoyage de la transmission.
Après consultation du client, les pièces d’usure sont remplacées et, si nécessaire, d’autres composants sont réparés. Le boîtier est vérifié en détail pour détecter d’éventuelles fissures ou dommages similaires avant que nos techniciens expérimentés ne le remontent et l’amènent au banc d’essai.
Les roulements défectueux sont une raison courante pour les réparations du différentiel. Une révision partielle est généralement suffisante ici et permet d’économiser le budget. Si les engrenages appropriés sont disponibles, nous procéderons également à une révision complète si nécessaire.
En cas de perte d’huile dans le différentiel, nous la réparons de manière rapide et fiable, par exemple en remplaçant les joints.
La boîte de transfert est située derrière la boîte de vitesses principale et distribue la puissance motrice aux essieux avant et arrière. Il est souvent plus petit que la boîte de vitesses principale et est démonté séparément.
Ici aussi, tous les composants sont nettoyés dans le bain de nettoyage. Les engrenages, les arbres, les roulements, les joints et, dans le cas des entraînements par chaîne, la chaîne sont démontés et vérifiés.
Notre équipe dispose des outils de test appropriés pour presque toutes les transmissions. Lorsqu’ils sont utilisés professionnellement, ils fournissent des informations sur les travaux de révision à venir. Nous remplaçons souvent les roulements, les joints et, dans les systèmes électroniques, les capteurs.
Avant le remontage, la transmission reçoit de nouveaux fluides de fonctionnement et joints avant d’effectuer le test fonctionnel obligatoire.
Des questions, des demandes ou des préoccupations individuelles ? Nous écoutons, réfléchissons par nous-mêmes et trouvons ensemble la bonne solution – de manière compétente, rapide et simple.
